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闸瓦的分类

发布日期:2019-10-15 发布者:航铁集团铁路客运有限公司-轨道车辆租赁及销售、机车大修、辅修、架修

   铁路收轨车等铁路车都需要闸瓦,一般闸瓦有两个分类:铸铁闸瓦和合成闸瓦。在铸铁闸瓦中,又可以分为灰铸铁闸瓦、中磷闸瓦、高磷铁闸瓦和合金铸铁闸瓦。合成闸瓦中,按其基本成分划分的话,可以分为合成树脂基闸瓦和橡胶基闸瓦。按其使用的摩擦系数高低,可分为高摩擦系数合成闸瓦和低摩擦系数合成闸瓦。中磷铸铁闸瓦、高磷铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦,为通用闸瓦。

合成闸瓦对车轮有哪些影响呢?请听小编一一道来:

1、热龟裂:由于闸瓦与车轮接触不良,在车轮踏面上会有局部过热的现象,从而形成热斑点,但是在个别情况下会发生热龟裂。

2、车轮的沟状磨耗:在铁路收轨车制动频繁的区段使用合成闸瓦使车轮温度升高。由于合成摩擦材料局部摩擦过热膨胀,车轮踏面呈现沟状磨耗。温度越高的话,这种磨耗在车轮踏面的外侧越容易发展,沟状磨耗是闸瓦横向摩擦造成的。

3、车轮的凹形磨耗:在冬季积雪地区公铁两用车使用合成闸瓦,会发生磨耗。这是水介入到闸瓦摩擦表面所引起的。